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ENNAKL AUTOMOBILES
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Â
Caractéristiques techniques
Groupe motopropulseur
| Â | Â |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 6 |
| Qualité Carburant | 98 |
| Alésage | 102,0 mm |
| Course | 81,5 mm |
| Cylindrée | 3 995 cm³ |
| Puissance (kW) | 294 kW |
| Puissance (ch) | 400 ch |
| Puissance maximale au régime de | 7 000 tr/min |
| Régime maximal | 7 800 tr/min |
| Couple maximum (Boîte mécanique) | 420 Nm |
| Couple maximum (Boîte PDK) | 430 Nm |
| Couple maximal au régime de (Boîte PDK) | 5 500 tr/min |
| au régime de (Boîte mécanique) | 5 000 - 6 500 tr/min |
| au régime de (Boîte PDK) | 2 100 - 5 000 tr/min |
| Puissance maximale par litre (kW/l) | 73,00 kW/l |
| Puissance maximale par litre (ch/l) | 100,00 ch/l |
Â
Performances
| Â | Â |
|---|---|
| Vitesse maximale sur circuit (Boîte mécanique) | 293 km/h |
| Vitesse maximale sur circuit (Boîte PDK) | 288 km/h |
| Accélération de 0 à 60 mph (Boîte mécanique) | 4,3 s |
| Accélération de 0 à 60 mph (Boîte PDK) | 3,8 s |
| Accélération de 0 à 60 mph avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 3,8 s |
| Accélération de 0 à 100 km/h (Boîte mécanique) | 4,5 s |
| Accélération de 0 à 100 km/h (Boîte PDK) | 4,0 s |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 4,0 s |
| Accélération de 0 à 160 km/h (Boîte mécanique) | 9,2 s |
| Accélération de 0 à 160 km/h (Boîte PDK) | 8,7 s |
| Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 8,7 s |
| Accélération de 0 à 200 km/h (Boîte mécanique) | 14,1 s |
| Accélération de 0 à 200 km/h (Boîte PDK) | 13,7 s |
| Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 13,7 s |
| Reprise (80-120 km/h) en 5ème (Boîte mécanique) | 6,0 s |
| Reprise (80-120 km/h) (Boîte PDK) | 2,6 s |
| Reprise (80-120 km/h) avec Pack Sport Chrono (Boîte mécanique) | 3,1 s |
| Reprise (80-120 km/h) avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 2,6 s |
| 1/4 mile (Boîte mécanique) | 12,5 s |
| 1/4 mile (Boîte PDK) | 12,1 s |
| 1/4 mile with Sport Chrono Package (Boîte PDK) | 12,1 s |
Â
Aptitudes tout-terrain
| Â | Â |
|---|---|
| Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier) | 12,1 - 14,4 ° |
| Angle ventral (suspension acier) | 12,1 ° |
| Garde au sol maxi (suspension acier) | 124 mm |
Â
Carrosserie
| Â | Â |
|---|---|
| Longueur | 4Â 391 mm |
| Largeur (sans rétroviseurs extérieurs) | 1 801 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) | 1 994 mm |
| Hauteur | 1Â 272 mm |
| Empattement | 2Â 475 mm |
| Diamètre de braquage | 11,0 m |
| Poids à vide (DIN) (Boîte mécanique) | 1 405 kg |
| Poids à vide (DIN) (Boîte PDK) | 1 435 kg |
| Poids à vide (CE) (Boîte mécanique) | 1 480 kg |
| Poids à vide (CE) (Boîte PDK) | 1 510 kg |
| Poids total autorisé (Boîte mécanique) | 1 700 kg |
| Poids total autorisé (Boîte PDK) | 1 730 kg |
| Charge maximale | 295 kg |
Â
Volumes coffres et réservoir
| Â | Â |
|---|---|
| Volume du coffre à l'avant | 150 l |
| Volume du coffre à l'arrière | 120 l |
| Volume du réservoir | 64 l |
Â
Service et garantie
| Â | Â |
|---|---|
| Période de garantie | 2 ans (sans limite de kilométrage) |
| Plan d'entretien | Tous les 30 000 km |
| Garantie peinture | 3 ans |
| Garantie anti-corrosion | 12 ans |
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Consommation/Emissions NEDC Corrélée
| Â | Â |
|---|---|
| NOx emissions (Boîte mécanique) | 17,6 mg/km |
| NOx emissions (Boîte PDK) | 10,2 mg/km |
Â
Niveau sonore (homologué sur la base de la norme UN-R 51)
| Â | Â |
|---|---|
| Niveau sonore véhicule à l'arrêt | 92 dB(A) |
| Niveau sonore véhicule à l'arrêt (tr/min) | 3 750 1/min |
| Niveau sonore véhicule roulant | 72 dB(A) |
Prix:
| Boîte mécanique | à partir de TND 528 000,00 TTC Prix client conseillé |
| Boîte PDK | à partir de TND 546 890,00 TTC Prix client conseillé |
2024 Porsche 718 Boxster GTS 4.0
- Car
- 36 036 036
Porsche 718 Boxster GTS 4.0